日本初の ケアテックジャパン 車いすのケアテックジャパン | CA-22SU ハピネスライト 介助式車椅子 介助用車椅子 CA-22SU 車椅子
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商品説明
介助式車椅子 ハピネスライト CA-22SU | 車いすのケアテックジャパン。Amazon | ケアテックジャパン 介助式車椅子 CA-22SU ハピネスライト。Amazon | ケアテックジャパン 介助式車椅子 CA-22SU ハピネスライト。ブランドケアテックジャパン色ワインレッド商品の重量10.5 キログラム商品の寸法95奥行きx55x91高さ cmシート幅40センチメートルこの商品について車体寸法:全幅55cm✕全高91cm✕全長95cm折り畳み寸法:全幅34cm✕全高70cm✕全長71cmノーパンクタイヤ車輪:前輪6インチx後輪16インチ座面幅:幅40cmx奥行40cm/前座高:47cm 後座高:45cm重量:10.5kg 耐荷重:100kg●基本機能を備えた介助式のリーズナブルな車椅子!●ノーパンクタイヤ採用、パンクの心配もなくお手入れが楽です。●Wメッシュシートでクッション性も◎お洗濯も可能です。●重量は軽量な10.5kg。後輪16インチで持ち運びにも便利です。●前輪タイヤ新品に交換済み。ビニールを剥がして使用下さい。●座面に擦ったキズ(画像5枚目)がありますがハンドブレーキ、取り回し等問題ございません。#介助式車椅子#車椅子#ケアテックジャパン。楽天市場】車椅子 軽量 コンパクト 【Care-Tec Japan/ケアテック。美品 Care-Tecケアテックジャパン 自走式車椅子 CA-70SU スマイル。折り畳み式 車椅子スロープ 2つ折り 0106-0002。②硬めやや美品 ケアスロープ 2.4M 240cm 高圧洗浄 定価23万 送料込。YAMAHA. 中古電動車椅子 折りたたみ可能!①。松永製作所 ネクストコア 車椅子 自走式 介護 MATSUNAGA 折りたたみ。引取限定 奈良県 大和郡山市 車椅子 アルミ製 KY19-8782 自走式レビュー
商品の評価:




4.4点(2803件)
- みあてぃん
- 未使用ですが、ぱっと見大丈夫かなぁという印象でした。ワンポイント利用には最適だと思います。旅行に利用目的で購入しましたが、本人が行けなくなり、未だ未使用でごめんなさい。感謝
- flyingpeter2005
- デイサービス勤めている娘が、こんな色初めて!と言っていました。 パープルです。私がお世話になる時まで大切にしたいです。 施設と自宅の往復に使用しました。堤防沿いの桜、雪柳、レンギョウなど、母は車いすで楽しみました。
- yA
- コンパクトで軽いのはいいです。 赤色も可愛いくてオシャレな感じです。
- こぺ1977
- しっかりした作りで丈夫ですが、軽いので車の積み降ろしも楽です
- ヒロチャン8772
- 大変よくできています。ありがとうございます。
- りきりきりっきー4694
- 今回足が痛い母親の為に購入致しました。 まだ外にて使用してませんか゛ 背が低い母親の為に 足場調整を致しましたが 結構めんどくさい・・・ 大きさ 色合いはいい感じです
- がっちゃん777
- 性能や見た目もよく、安く購入することができて大変満足しています。
- たくや0838
- まともに歩けなくなった母の為に購入。色はグレーを選択。最初選択ミスでオレンジのまま注文してしまいましたが、変更して頂きありがとうございました。 標準価格が10万円台の商品ということもあり非常にスタイリッシュで軽量かつ扱いやすいです。実売価格としては十分に高機能でお得感が高いですね。 高張力リム採用の少スポークホイールは見た目も美しく、介助ブレーキの利きも良好です。波形の持ち手も使いやすいです。 アームレスト部が短いかなとも思いましたが、実際使用してみると大して問題ないですね。ただパッドに型抜きの為のシリコンがたっぷり付着していた為、一回ビスを取って外し、石鹸で洗って落としました。 省スペース設計の為か汎用の車いすに比べるとややタイトな造りですが、逆にホール度感・安定感があり、無駄に体が揺さぶられないので変に厚着などしなければ良いかと思います。 足置きの高さ調整がとてもしやすく便利です。ハンドルも折れるのでタクシーのトランクなどにも積みやすい。前側のミニタイヤはゴム無垢では無くエアインタイプです。 クッションは別売の日本ジェル ピタ・シートクッション70のピンクを使っています。これはこちらでは色の用意が無かったので他店で購入しました。 ひとつ、ブレーキロッドがアルミシャフトで、買って早々デイサービスに乗っていった所、ロックと解除の位置関係が分からなかったのか、片方のレバーを40度くらい前に曲げられてしまいました。無理やり折り戻して何とか問題なく保っていますが何回も曲げると折れるでしょう。この辺は軽量化の弊害でしょうか。タイヤの空気圧を上げると当然ですがブレーキロッドに力を入れないとロックしにくくなります。タイヤの空気圧と合わせて掛かりのきつさを位置の微調整で合わせると良いでしょう。 もう少し予算があればアームレスト跳ね上げ式のものがありますが、ギリギリ数メートル自歩移動出来る方なら固定式でも問題ないでしょう。 MATSUNAGAモデル ネクストコアシリーズ、大変気に入りました。
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